Så er der endelig nyt fra mig heroppe på Grønland!
Et år er rundet og et nyt år allerede skudt godt i gang.
Efter hjemkomsten fra slæderejse i maj måned har der været fuld fart på sommeren.
Efter hjemkomsten fra slæderejse i maj måned har der været fuld fart på sommeren.
Meget er der sket siden sidst, så for at starte hvor jeg slap skal tiden spoles helt tilbage til d. 20 januar hvor Roland og jeg forlod Daneborg med fire måneders slæderejse foran os.
Det blev til ialt 2787 km fordelt på 130 køredage med alt slags vejr og temperaturer mellem minus 30 og plus 10.
Forårsrejsen: 
Del 1.
Første del af forårsrejsen gik fra Daneborg til forsvarsvagten Mestersvig. Vi startede ud med lidt startvanskeligheder idet vi var så uheldige og få en læk på vores brændstof flaske allerede den første morgen i teltet. Denne læk forsagede en mindre brand i teltet og vi måtte derfor vende om for at genforsyne lidt nye stumper som var blevet spist af flammernes dans i teltet. Selv slap vi med forskrækkelsen og lidt svedne øjenbryn. Men når nu uheldet skulle være ude var det jo ganske heldigt at det skete kun 30 km fra stationen. Tilbage på Daneborg blev vi så ramt af et godt solidt stormvejr som forsinkede os yderligere et par dage. Men så var det også bare af sted.
De følgende fire uger kørte fuldstændig planmæssigt. Vi kom et godt stykke ind i landet til Krummelangsø depot hvor vi oplevede det vildeste nordlys jeg endnu har set heroppe. Hele himlen var som et stort grønt flammehav og dansede af sted for fulde tryk det meste af aftenen.
Vi sagde hej til solen for første gang i tre måneder d. 14 februar da vi passerede blomsterbugten. Det var en fest dag uden lige og blev fejret på bedste slædemaner ved at holde en lille pause og smide handskerne i håbet om at mærke dens lune stråler på de blege pølsefingre. På selv samme dag så vi den første af hele ti bjørne på vores tur. Det var en enlig bamsefar som strejfede rundt på sæl jagt.
Efter godt og vel en lille måneds kørsel anløb vi Mestersvig d. 26 februar. Det blev en meget begivenhedsrig ankomst da stationen havde besøg af Grønlands nye hjemmestyre formand. Og ikke nok med det, så var forskolen også i gang med deres 100 km ski løb præcis som man selv havde været det året forinden. Så da vi havde fået parkeret hundene og pakket slæden af kunne vi med varm kaffe i hånden stå og nyde elevernes pinsler og kamp for at nå i mål. De følgende dage var der tid til at hygge sig lidt med de kommende kolleger, så jeg tog med på tur til Korsbjerget og de fik prøvet at køre lidt hundeslæde. Dette blev så startskuddet på tre ugers ophold på Mestersvig.

Del 1.
Første del af forårsrejsen gik fra Daneborg til forsvarsvagten Mestersvig. Vi startede ud med lidt startvanskeligheder idet vi var så uheldige og få en læk på vores brændstof flaske allerede den første morgen i teltet. Denne læk forsagede en mindre brand i teltet og vi måtte derfor vende om for at genforsyne lidt nye stumper som var blevet spist af flammernes dans i teltet. Selv slap vi med forskrækkelsen og lidt svedne øjenbryn. Men når nu uheldet skulle være ude var det jo ganske heldigt at det skete kun 30 km fra stationen. Tilbage på Daneborg blev vi så ramt af et godt solidt stormvejr som forsinkede os yderligere et par dage. Men så var det også bare af sted.
De følgende fire uger kørte fuldstændig planmæssigt. Vi kom et godt stykke ind i landet til Krummelangsø depot hvor vi oplevede det vildeste nordlys jeg endnu har set heroppe. Hele himlen var som et stort grønt flammehav og dansede af sted for fulde tryk det meste af aftenen.
Efter godt og vel en lille måneds kørsel anløb vi Mestersvig d. 26 februar. Det blev en meget begivenhedsrig ankomst da stationen havde besøg af Grønlands nye hjemmestyre formand. Og ikke nok med det, så var forskolen også i gang med deres 100 km ski løb præcis som man selv havde været det året forinden. Så da vi havde fået parkeret hundene og pakket slæden af kunne vi med varm kaffe i hånden stå og nyde elevernes pinsler og kamp for at nå i mål. De følgende dage var der tid til at hygge sig lidt med de kommende kolleger, så jeg tog med på tur til Korsbjerget og de fik prøvet at køre lidt hundeslæde. Dette blev så startskuddet på tre ugers ophold på Mestersvig.
Projekt BBC:
Del 2.
Bedst som forskolen havde forladt Mestersvig kom der nemlig fint besøg fra BBC. Tre gæve gutter med masser af grej, klar til at filme løs. Vi havde et kort møde hvor de præsenterede de optagelser de ville have i hus og vi forklarede lidt om hvad de kunne forvente i forhold til
hundene og kørsel i terrænet.
Del 2.
Bedst som forskolen havde forladt Mestersvig kom der nemlig fint besøg fra BBC. Tre gæve gutter med masser af grej, klar til at filme løs. Vi havde et kort møde hvor de præsenterede de optagelser de ville have i hus og vi forklarede lidt om hvad de kunne forvente i forhold til

Constable pynt:
Del 3:
Efter denne lidt anderledes tjeneste på en slæderejse forlod vi igen Mestersvig. Det var dejligt at være lidt for sig selv igen og bare nyde stilheden, hundene og ikke mindst det smukke vejr som her i slutningen af marts måned var ved at være rigtig forårsagtigt. Solen bankede ned fra en
Efter godt og vel en uges kørsel kom vi til Constable pynt. Dagen
Constable pynt er en lille lufthavn som samtidig er det sydligste punkt inden for patruljeområdet. Vi blev varmt modtaget og indlogeret på det fine hotel Hilton med hele minus 1 stjerne. Vi nappede her et par hviledage med masser af lækker mad fra den Islandske kok Beggi og drog herefter igen nordover. Vi mødte en karavane fra Scoresbysund med 10 slæder og et hav af japanske turister der sad som små michelin dukker med deres kameraer og knipsede løs – sikken et syn.

Videre nordpå gik det og blødere og blødere blev det. Det bløde føre og vores lille omvej havde nu forsinket os så meget at vi måtte lave en lille ruteændring. Vi var ved at være low på proviant og stak derfor direkte mod depotet i Flemming Fjord. Vi havde det egentlig fint med at komme
Det største hit ved at møde disse folk var i dette tilfælde ikke gensynet med mennesker som jo ellers er et frisk pust når man færdes derude alene. For man kan sige, i forhold til vores kolleger oppe nordpå, så har vi jo nærmest kørt i noget som mest af alt minder om Københavns hovedbanegård. Så nej, det som virkelig hittede var at disse fire scootere med alt deres pik pak lavede en fantastisk plov fuge op igennem den bløde bløde Flemming Fjord præcis samme vej som vi skulle køre. Så i stedet for at knokle løs foran slæden i tre dage i det blødeste møg kunne vi nu bare spænde hundene for og køre hele strækningen på en enkelt dag og tilmed stå i siden. Ren luksus for et par dovne slædehelte.
Vi nærmede os nu nabolaget for mestersvig igen. Her kom de to tårnugler på besøg ved Vælddal og så passede det lige med at også slædehold 2 lagde deres vej forbi. Så det var et glædeligt gensyn med Tobias og Anders der blev fejret med god medbragt mørbrad fra Mestersvig i den fine hytte. De følgende to uger kørte vi mod Ella ø og brugte her lidt tid på at bunde tre fjorde. Sælerne var begyndt at tage eftermiddagslure oppe på isen og vi havde da også held til at
Nord for Daneborg
Del 3.
Fra Ella Ø kørte vi til Daneborg non stop på 10 dage. På Daneborg tog vi os en enkelt hviledag sammen med Anders og Frederik som passede stationen. Da vi igen kørte af sted for at tage fat på de sidste 14 dage var vejret blevet lidt dårligt. Men i stedet for at blive på stationen valgte vi at køre af sted. Ikke lige den bedste beslutning vi har taget på turen for det endte med at vi måtte telte i rigtig møgvejr ca. 20 km fra stationen. Og hvad værre var at vi så måtte blive der i
Så blev det sommer.
I juni måned Begyndte vi igen på stations arbejdet på Daneborg. Der skulle skrives den helt store slæderapport og så brugte jeg en uge med Tobias på at producere den årlige overvintrings video. Vupti var det blevet Juli måned og Daneborg fik gæster. Ældsteholdets pårørende ankom med de første håndværkere og vi havde en fantastisk hyggelig uge hvor vi agerede service organer så alle kunne få sig en god og oplevelsesrig uge heroppe.
Da de pårørende igen satte sig på flyveren med kurs mod danmark hoppede jeg og de 4 andre fra holdet med. Og da Herculesén landede på Island sagde vi pænt farvel og på gensyn til dem og satte os i taxaén mod Reykjavik. Det var noget overvældende sådan og være tilbage i civilisationen indenfor et halvt døgn. Bare det og sidde i en bil og se det hele flyve forbi var overvældende, og øjnene kæmpede en kamp for at få det hele med. Men når det så er sagt faldt vi vist rimelig hurtigt ind storby livets trummerum. Vi fandt i hvert fald hurtigt et lækkert spot på en dejlig blød græsplæne midt inde i byen og var da heller ikke sene til at få en stor fadøl i hånden og bare nyde solen og tanken om en uges ferie. Eneste punkt på dagsordenen var en tur til tandlægen som blev klaret til UG med nul huller. Vi fik besøgt de barer der skulle besøges, set de seværdigheder der hører sig til og så havde jeg en fantastisk dag med mine forældre som var på ferie deroppe.
Nordudlægning.
Da flyveren landede på Daneborg efter Islands besøget nåede jeg lige akkurat og hente en taske og skifte tøj før jeg igen sad i flyveren nu på vej mod station Nord. Sammen med tre af de andre gutter skulle vi nu bruge den kommende uge på at lægge depoter ud i den nordligste del af vores ansvarsområde. Vi klarede i alt elleve hytter. Alle blev ryddet pænt op, suppleret med ny proviant og nogle fik en tur med maler rullen. Samlet set nåede vi op på godt og vel 24 timers twin otter flyvning så flyve behovet blev lige stillet for en stund. Vi nåede også til det nordligst beliggende landfaste punkt, kap Morris Jessup hvor vi traditions tro tog det kolde gys med en tur i bølgen blå.
En sjov lille overraskelse var at jeg mødte to gamle kolleger fra min gamle arbejdsplads på FFOS i Karup der var på sommer job på station nord. Så kunne man lige få det seneste sladder og sende en hilsen med hjemover.
Da de pårørende igen satte sig på flyveren med kurs mod danmark hoppede jeg og de 4 andre fra holdet med. Og da Herculesén landede på Island sagde vi pænt farvel og på gensyn til dem og satte os i taxaén mod Reykjavik. Det var noget overvældende sådan og være tilbage i civilisationen indenfor et halvt døgn. Bare det og sidde i en bil og se det hele flyve forbi var overvældende, og øjnene kæmpede en kamp for at få det hele med. Men når det så er sagt faldt vi vist rimelig hurtigt ind storby livets trummerum. Vi fandt i hvert fald hurtigt et lækkert spot på en dejlig blød græsplæne midt inde i byen og var da heller ikke sene til at få en stor fadøl i hånden og bare nyde solen og tanken om en uges ferie. Eneste punkt på dagsordenen var en tur til tandlægen som blev klaret til UG med nul huller. Vi fik besøgt de barer der skulle besøges, set de seværdigheder der hører sig til og så havde jeg en fantastisk dag med mine forældre som var på ferie deroppe.
Nordudlægning.
Da flyveren landede på Daneborg efter Islands besøget nåede jeg lige akkurat og hente en taske og skifte tøj før jeg igen sad i flyveren nu på vej mod station Nord. Sammen med tre af de andre gutter skulle vi nu bruge den kommende uge på at lægge depoter ud i den nordligste del af vores ansvarsområde. Vi klarede i alt elleve hytter. Alle blev ryddet pænt op, suppleret med ny proviant og nogle fik en tur med maler rullen. Samlet set nåede vi op på godt og vel 24 timers twin otter flyvning så flyve behovet blev lige stillet for en stund. Vi nåede også til det nordligst beliggende landfaste punkt, kap Morris Jessup hvor vi traditions tro tog det kolde gys med en tur i bølgen blå.
Skibsmik.
Hjemme på Daneborg ankom vi lige akkurat til ankomsten af det årlige forsyningsskib Arena Arctica. Så det var bare på med vanten igen. Tonsvis af stumper skulle slæbes i hus og pakkes på hylder. Så næsten i døgndrift løb vi rundt på
stationen som flittige arbejdsbier.
Hjemme på Daneborg ankom vi lige akkurat til ankomsten af det årlige forsyningsskib Arena Arctica. Så det var bare på med vanten igen. Tonsvis af stumper skulle slæbes i hus og pakkes på hylder. Så næsten i døgndrift løb vi rundt på
Inspektions fartøjet Ejnar Mikkelsen. 
Depotudlægningen fortsatte og det handlede nu om depoterne umiddelbart nord for Daneborg. Vi påmønstrede Ejnar Mikkelsen og fik i løbet af 5 dage lagt de fleste af depoterne ud. Måtte desværre opgive nogle stykker på grund af is forholdene, men det var sjovt at se nogle af de same depoter man havde besøgt på slæderejsen i sommerdragt. Vi havde vejret med os og med hjælp fra mandskabet ombord blev de mange kg gods slynget i land på rekord tid.
Dags dato.
Nu skriver vi så starten af september. Om få dage er
slædeholdene inddelt og vi kan så småt begynde at forberede os på efterårsrejsen der bliver skudt i gang om et par måneder. Fra på lørdag og en uge frem bliver min nye makker og jeg travlt beskæftiget da slædehold 4 skal have ny slæde, så jeg vil allerede nu glæde mig til at smide det næste indlæg op og præsentere det nye makkerskabs evner indenfor slædebygnings faget og forhåbentlig kunne præsentere den flotteste sorte slæde patruljen endnu har set.
Så jeg siger på snarligt gensyn..
Depotudlægningen fortsatte og det handlede nu om depoterne umiddelbart nord for Daneborg. Vi påmønstrede Ejnar Mikkelsen og fik i løbet af 5 dage lagt de fleste af depoterne ud. Måtte desværre opgive nogle stykker på grund af is forholdene, men det var sjovt at se nogle af de same depoter man havde besøgt på slæderejsen i sommerdragt. Vi havde vejret med os og med hjælp fra mandskabet ombord blev de mange kg gods slynget i land på rekord tid.
Dags dato.
Nu skriver vi så starten af september. Om få dage er
Så jeg siger på snarligt gensyn..
Mange hilsner Rasmus.